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裂变式营销求职招聘QQ群 http://cgia.cn/news/chanye/1663501.html 编 者近期，淮阳由于受疫情原因的封堵、老城区雨污水管网改造及太昊陵·龙湖景区创建国家5Ａ景区项目施工种种因素的影响，给城区居民生活造成诸多不便，该情况立即引起区领导的极大关切和 民生公园占地6.2公顷（约合93亩）。该项目位于龙湖湿地公园的东侧，民生路与弦歌东路的交接口，北有东湖码头，南临东方神话乐园，西至龙湖。地理位置优越，人流量大，项目若于六月底建成后，不仅可以成为附近居民休闲娱乐的良好场所，亦可成为每年龙湖赏荷旅游月中游客休憩、游玩、打卡之佳地。 民生公园作为龙湖景区的一部分，在整体设计布局中采用了以下设计手段：利用现状水体，与龙湖水系贯通，形成湖、岛相结合的湿地风貌；在文化上融入淮阳当地特色文化——“九龙”、“荷花”、“伏羲文化”等，形成多个文化亮点。此外，该公园在功能及应用方面也体现出多样化和人性化，比如植入茶室、儿童游乐场、点将台、观光桥、观光车换乘等多元素点位，让外地游客和本地居民享受美好生活的同时，也可让大家领略淮阳人文与自然相结合的深度蕴含。下面给大家展示几幅民生公园的效果图，让大家提前感受下这处公园的独特魅力。 龙湖联通工程－青龙桥 淮阳龙湖联通工程青龙桥项目位于民生西路跨越东湖的中段。如果说民生公园是民生路东端的亮点，那么，青龙桥则可以称作民生路上的画龙点睛之笔。有好事者喜欢把这条路比作杭州西湖的“苏堤”，把这座桥则比作西湖上的“断桥”。而小编则对这种“以已之有，攀彼之名”的说法，不以为然。 其实，每个城市每个景区都应有其个性，你可以借鉴，绝不可模仿。正如有位极富个性的名人曾说过：“如果我与你活的相同，莫如让我去死！”其实，陈州与杭州在北宋时属于伯仲之间的大城市，龙湖与西湖也各有千秋，只是后来种种原因，才渐渐拉开了距离。但小编认为，改变的只是名气和格局，但那种潜在的文化风骨及自然风貌都不曾改变。（发完小感慨之后，咱们再回到这座桥梁上）据了解，该项目结构采用钢筋混凝土7孔拱桥，桥梁全长为99.7米，桥面宽14.2米；航道净高2.8米，净宽4米。建成这座桥梁要打下80根深约40米、直径1米的钢筋混凝土桥桩，截止小编发稿时已经完成24根，这工程在所有项目中也算是块硬骨头。青龙桥建成后既可以满足小型游船通行，又可以成为淮阳国家湿地公园内又一个桥梁景观。青龙桥建成后会是什么样子？看看下面这几张效果图吧。民生路提升工程 民生路位于淮阳区东侧，西起新华大街与民生路交叉口，东至大季庄村东侧（通俗点讲，就是西起东门口，西至东关村西头）。道路全长.8米，规划红线宽为30米。目前该项目正在紧张施工中，预计在六月底将顺利完工。 据施工方负责人介绍，该项目最大难度就是位于道路两侧的污水及雨水管道，由于道路所处的两岸水位较低，需要在管道铺设前，打下6米深的拉伸钢板桩，以有效阻挡湖水的倒灌或渗透；而管道则呈东高西低走势，落差近1米，直至流进东湖泵站处。整条道路需要一段一段完成，工程难度可想而知。民生路也是去往淮阳知名景区“精品荷花园”陆地上的必经之路，这条道路的提升，将为城区居民去往城东各处景点及娱乐场所的出行，提供极大便利，同时，也将成为外地或本地游客品尝东湖鱼、沿湖观光的绝佳线路。生态停车场 淮阳媒体采风活动的最后一站是生态停车场。该项目位于秋月路（旧称宛丘路）和连心路交叉口的东南角。北邻秋月中学及易经研究中心，南邻东湖，西面是人民公园。项目占地63亩，设计停车泊位个。据悉，最新的生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场。它除了具有高绿化、高承载、充电桩等特点及设施外，使用寿命也较传统的生态停车场长。生态停车场除了达到高绿化的效果外，同时具有超强的透水性能，保持地面的干爽。 若淮阳太昊陵·龙湖创建国家5Ａ级景区成功，届时，正在施工中的东外环湖廊道及太昊陵景区必将成为游客新的集散地，因为这片水域不仅有诸多临湖景观，它还是水鸟的栖息之所。而即将于六月底完工的该生态停车场，将极大程度地让游客少走“冤枉路”，停车更便捷，从而让游客的精力和时间不是花费在丈量景区道路上，而是切切实实地用在欣赏景区美景上。最后，让我们共同欣赏这个生态停车场的效果图，提前感受它的风采。 欲知淮阳太昊陵·龙湖创建国家5Ａ级景区还有哪些新项目，且听下回分解。
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