年6月，“中国大运河”在第38届世界遗产大会上申遗成功。在此项目中，被列为世界遗产的58个遗产点中，单单河南就占了7个：洛阳含嘉仓遗址、洛阳回洛仓遗址、通济渠郑州段、通济渠商丘南关段、通济渠商丘夏邑段、永济渠滑县浚县段、浚县黎阳仓遗址。但是，由于古蔡河荒芜已久，旧迹留存不多，已逐渐消失在历史的尘烟中。其实，丰富纵横的河流和湖泊分布，在陈州大地上孕育出了独特的人文文化，历史不会被遗忘。

每一朵浪花，都有根源。淮阳的古运河（蔡河），比起其他地方，多了太多的诗情和故事。战国以来，淮阳的古运河滋养着繁荣的陈州，从此桨橹不断，涛声阵阵。从开封到汇入颖水公里的水路，在淮阳境内的就占了50余公里。陈州这个码头上，不知停泊过多少来往的客船，他们为了北上南下，甘愿飘零湖海。

书接上回，话说楚汉战争打到汉四年八月，双方都不想再打下去了。尤其是项羽，兵疲粮绝。于是达成协议：项羽归还刘邦的父亲和妻子，楚汉中分天下。中分天下的分界线，就是鸿沟。故道从今河南省荥阳市引黄河水，至淮阳流入颍水。以此为界，西为汉，东为楚，这就是所谓“楚河汉界”。

鸿沟最早的雏形，相传是大禹治水时留下的一条水道。远古时期，黄河流域洪水泛滥，两岸居民深受其苦，大禹利用黄河自高向低流的自然趋势，疏浚河道，开沟挖渠，引流荥泽的洪水，合通四海，平息了水患。北魏地理学家郦道元在《水经注》中记录：“大禹塞荥泽，开之以通淮、泗，即《经》所谓蒗荡渠也。”

鸿沟向南经淮河、邗沟与长江贯通；向东通济水、泗水，沿济水而下，与淄济运河联通；向北通黄河，沿黄河向西，与洛河、渭水相连，又有圃田泽作为调节，水量充沛，各相连的河道，水位相对稳定，有利于水利运输，而且便利沿岸的农田灌溉。这条运河除了发挥水上交通作用外，还可以灌溉大片农田，促进这些地区的繁荣，形成了重要的农业区、手工业区和繁华的商业区，并将黄河流域经济技术科学文化输送到两淮和南方地区。

晋代文学家张协在《七命》中特别指出“大梁之黍，琼山之禾，唐稷播其根，农帝尝其华”。可见沿蔡河一带的农作物久负盛名。

事实上，早在秦代初期，雄才大略的秦始皇就利用鸿沟水系和济水等水路交通网络，把从南方征集的大批粮食运往北方，在荥阳东北的敖仓储存，以应对战争需要。到汉代鸿沟更名为浪荡渠（渠水、蒗荡渠等），《汉书·地理志上》河南郡荥阳县：“有浪荡渠，首受泲，东南至陈入颍，过郡四，行七百八十里。”泲水即济水，“首受泲”，是指鸿沟引济入运河，形成了从陈（今河南淮阳）入淮河支流颍水的运道。《汉书·汲黯传》：“上以为淮阳,楚地之郊,乃召拜黯为淮阳太守。”颜师古注：“郊谓交通冲要之处也。”古淮阳郡治陈县始终为豫东重镇、交通要冲，无疑是由古运河在水运交通上重要的地位所决定的。

就连司马迁也在《史记·河渠志》中以少有的赞赏口吻描绘它的作用，“此渠皆可舟，有余则溉浸，百姓饗其利。至于所过，往往引其水益用，溉田畴之渠，以万亿计，然莫足数也。”

自古扼要塞者，敢于问天下。陈胜吴广起义就是抢先占领了鸿沟下游的古陈地，扼住了秦朝的南北水路，揭竿而起，天下景从，从而沉重地打击了秦的统治。

如今的鸿沟古迹，已然无处可寻。但它所创造和改写的历史，却成就了一个文化意义上的“鸿沟”。无论是“汜水鸿沟楚汉间，跳兵走马百重山”中的意象，还是象棋棋盘上的楚河汉界，都是这条古老运河流淌至今的文明浪花。

《水经注·渠水注》载：“渠水自济（泲）水分出后，东流径今开封南，折而南流，径今陈留西、淮阳县东，南流至今沈丘县（古项城县）北注入颍水。”渠水在汉魏时为南北水运交通的重要航道。魏晋以后改称沙水、蔡水。魏晋南北朝时期，战乱频仍，因军事行动顺蔡水而下，经颍入淮的情况屡见不鲜。北魏时代渠水仍为“漕运所由”，并置粮仓于陈郡以备漕运。在清代志书里有关于淮阳城周边两处仓城的记载，《顺治十七年陈州志》载，“贮粮台，在州城五里，俗呼平粮冢。其高二丈，其大顷余，有四门，林木郁然。未详何代所筑。”从现代考古情况看，为四千多年前龙山文化时期的方形古城遗址；《乾隆十二年陈州府志》：“古粮城，在城北一里许，蔡河滨，门上有楼，绕以周垣，旧以贮江淮漕运之粮。”不知何处为北魏时当年所置粮仓？恐怕还需要将来的考古来证明。

南来北往的船只沿着蔡河迤逦而下，扬帆操棹，桨声欸乃，构成一幅农耕时代相当典型的远行图。隋唐时期，由于经济中心移至东南地区，南北漕运重任为汴河所替代，蔡河渐降于次要地位。唐朝后期军阀混战，汴河因战争而遭到阻塞，“东南传输者不敢由汴渠，自蔡水而上。”蔡河运输渐得恢复，曾一度繁荣。晚唐以后连年不修，水源缺乏，蔡河淤浅。

五代时期战火纷飞，对于蔡河的治理疏浚，主要用于运兵送粮，方便军事及京师漕运。五代除后唐均择都开封，后周显德元年（年）四月为伐南唐需要，宰臣李谷主持，又开始疏浚蔡河河道。显德六年（年）“自大梁城东导汴水入蔡水，以通陈颍之漕”。淮阳“又于近城凿渠，筑仓城，以便储守。”北宋初用兵东南，再次疏浚蔡河，并另辟水源，设置斗门，堰水通航，“陈蔡之粟自此入汴。”后经北宋时期的继续疏治，为汴京四大漕河之一，“蔡河贯京师，为都人所仰”，成为中原航运网中联结沙颍河、淮河等水道的主干。

这条缓缓东流的古运河，于北宋时期达到繁华的顶点。北宋史学家刘攽在《自蔡河至陈州》一诗中描写了蔡河至陈州这段运河商旅云集、舟船往来的盛景：“舟行过林樾，密树相排挤。仰视青冥天，飞鸟犹不移。”

北宋乾德二年（年），闵河和蔡河成为以开封为中心的北宋航运网中的两大支线。开宝六年（年）三月“始改闵河为惠民河”，此后，蔡河也通称惠民河。其故道就是循古沙（蔡）水自开封东导汴水，南经通许、尉氏、扶沟至淮阳北，分为沙、蔡二水进入颍河。

由于惠民河地处平原，河面窄、水源少，受天然降雨影响明显，时而水浅阻航、时而泛滥成灾。北宋王朝非常重视对惠民河的疏治和另辟水源解决通漕用水问题。据《宋史·河渠志》和《玉海》记载，建隆元年（年）四月，“命中使浚蔡河，设斗门以节水，自京距通许镇”。第二年，又发“畿甸、陈、许丁夫数万人浚蔡水，南入颍川”。同时，“导闵水自新郑与蔡水合”，为蔡水开辟了新的充沛水源，基本上满足了用水需要。

鸿沟，历史悠长，隔世经年，却又仿佛行去不远，时而就在身畔。多少秦汉风烟、唐宋人物，若太昊陵前的一缕香火，明灭之间，依然春秋轮转。北宋开封因河运成为“四方所凑，天下之枢，可以临制四海”的帝都，这是一个以水路交通为中心的城市，城内人口众多、商业密布。城内城外数十万人驻军、数百万户居民，需要保证粮食和物资供应，大力发展南北水运，成为当务之急。距其多公里，交通便利的重镇陈州，成为其连通东南富庶地区的门户所在，也成为一些失宠重臣的安置和待起用之地。

在这条古运河上，每个朝代，都有其不可遮掩的慷慨繁华，亦有忧思徘徊。曾经的世界，与如今一般，寻常的岁月里有清简的人情、平凡的物意。如“先下之忧而忧，后天下之乐而乐”之句闻名于世的范仲淹和其子范纯仁，也曾先后知陈州。就连《宋史》评价：“博学善文，于天文、方志、律历、音乐、医药、卜算无所不通，皆有所论著”的沈括，也于北宋仁宗嘉祐七年（年），从东海调到陈州宛丘（今河南淮阳）任县令。

“昨日凭高向西望，满川烟树雨蒙蒙。”——张咏。回首千年，蔡水东去，闻浣女耕夫的喧哗；柳湖斜阳，留诗客词人的沉静。当年的繁华喧嚣已经随黄土掩去痕迹，只余下一片安详宁静的豫东平原。几只燕子贴着葱绿的麦垄飞快地掠过，到村落的地头又轻飘飘往高处飞起，留下一连串细碎的呢喃。偶尔残留的河堤畔芦草青葱，河滩上寂静无人来，春去秋来，油菜花、桃花落了一地。远方的树丛里有鸽子在咕咕咕地叫，那声音不紧不慢，时远时近。千年的兴亡更替，换来的只是河道上的几声鹧鸪啼。或许，这一刻，功名利禄来来往往，只觉都是今天的事。没有成败生死，没有功利营营，只有冷暖阴晴。

世运有盛衰，人生有祸福，千古江山，风流人物，俱成尘烟。可知，这条古老的河流上的波澜，已归寂静。所有来去，都是过往。那些跨越蔡河与“鸿沟”的生命状态，在这片文明的滥觞之地，或坚韧，或柔软，或封闭，或开阔——皆在孤独中完成自我，在开阔中寻找未来。

未完待续

淮阳古运河的命运如何

且听下回分解

作者：雷铁梁、倪莉

图：淮阳摄影家协会

编辑：秋微

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